Директор департамента проектирования объектов железнодорожного транспорта
Департамент проектирования объектов железнодорожного транспорта
О руководителе:
Кандидат технических наук, доцент
Образование:
-Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта,
аспирантура МГУ ПС (МИИТ).
-Аспирантура Московского государственного университета путей
сообщения (МИИТ).
Опыт работы:
-Московский
государственный университет путей сообщения (МИИТ). Более 30 научных работ, в
т.ч. монография.
Описание:
Специалисты Департамента имеют большой практический опыт
работы по проектированию новых линий, вторых путей, реконструкции существующих
железных дорог. Кроме этого Департамент занимается разработкой технологических
процессов работы предприятий железнодорожного комплекса, технологических карт
выполнения операций с поездами и вагонами на промышленных предприятиях,
подготовкой техническо-распорядительных актов станций, паспортизацией
предприятий железнодорожного комплекса. Осуществляет деятельность по
проектированию СЦБ и связи на ЖД транспорте, проектированию сетей связи, телефонных
сетей и IP-телефонии, проектированию пассивных оптических сетей для телевидения
с приемной головной станцией, проектированию линий волоконно-оптической связи
(ВОЛС), проектированию серверных и аппаратных помещений, проектирование узлов
связи и центров телематических услуг.
В настоящее время специалисты Департамента готовятся к новым
тендерам и уверены в их успешной реализации.
На международном инвестиционном форуме «Сочи - 2008»
представитель РЖД заметил: «Куда приходит железная дорога, туда приходит жизнь».
И это действительно так, потому что огромные российские просторы можно покорить
только с помощью железных дорог. Федеральная адресная программа развития сети
железных дорог начала свое действие, и специалисты Департамента не замедлили
принять в ней участие.
В Департаменте работают около 40 опытных специалистов,
обладающие современными знаниями и применяющие новые информационные технологии
в проектировании.
Сотрудники Департамента участвовали в следующих проектах:
- проект «Строительство новой линии железной дороги
Нарын-Лугокан» в Читинской области протяженностью 425 км. Очень крупный объект,
первый после строительства БАМа за последние двадцать лет. Согласно проекту,
помимо железной дороги, будет построено шесть станций и одиннадцать разъездов
со всей инфраструктурой. В настоящее время Департамент занимается разработкой
рабочей документацией по этому объекту.
Так же подписан договор на проектирование подъездных путей к этой дороге
от горонообогатительного комбината компании «Норникель»;
- строительство железной дороги «ст. Химки - Терминал
аэропорта Шереметьево»;
- реконструкция железной дороги по титулу «4 путь ст. Химки
- ст. Крюково»;
- строительство современной (автомобильной и железной)
дороги на участке ст. Адлер – ст. Веселая – роза Хутор;
- проектирование подъездных путей в различных областях на
территории РФ;
- внедрение СПД первичной сети связи на Муромском отделении
Горьковской ЖД;
- проект мультисервисной сети общегородского уровня для
региона Крайнего Севера;
- пилотный проект внедрения транкинговой связи стандарта
«TETRA»;
- проекты городских (районных) телевизионных оптических
сетей на основе PON –технологии (то же для коттеджных поселков,
STB-телевидение);
- проект узла связи с АТС на 10 тыс. абонентов «под ключ».
На Международном инвестиционном форуме «Сочи-2008» представитель РЖД заметил: «Куда приходит железная дорога, туда приходит жизнь». И это действительно так, потому что огромные российские просторы можно покорить только с помощью железных дорог. Федеральная адресная программа развития сети железных дорог начала своё действие, и специалисты департамента не замедлили принять в ней участие.
В департаменте работают около 40 опытных специалистов, среди них – три кандидата наук, пятеро готовятся к защите диссертаций. А так же молодые, креативные проектировщики, обладающие современными знаниями и применяющие новые информационные технологии в проектировании.
Специалисты департамента имеют опыт работы в таких областях как:
Проектирование магистральных линий железных дорог (ЗП и ВСП)
Проектирование подъездных путей промышленных предприятий
Проектирование станций и узлов
Проектирование объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта
Проектирование притрассовых автомобильных дорог
Проект реконструкции железных дорог, станций, объектов инфраструктуры
Обследование предприятий железнодорожного комплекса, входящего в состав промышленного предприятия с технологической точки зрения с целью выявления узких мест в работе железнодорожного комплекса промышленного предприятия и разработки предложений по корректировке технологического процесса
Разработка технологического процесса работы предприятия железнодорожного комплекса
Разработка технологических карт выполнения операций с поездами и вагонами на промышленном предприятии
Разработка должностных инструкций для работников предприятия железнодорожного комплекса
Съемка объектов инфраструктуры железнодорожной станции
Подготовка техническо-распорядительного акта станции (ТРА)
Паспортизация предприятий железнодорожного комплекса
Проектирование СЦБ и связи на ЖД транспорте
Проектирование сетей связи, телефонных сетей и IP-телефонии
Проектирование пассивных оптических сетей для телевидения с приемной головной станцией
Проектирование линий волоконно-оптической связи (ВОЛС)
Проектирование серверных и аппаратных помещений
Проектирование узлов связи и центров телематических услуг.
Сотрудники департамента участвовали в следующих проектах:
«Строительство железной дороги ст.Химки-Терминал аэропорта Шереметьево»
Реконструкция железной дороги по титулу «4 путь ст Химки-ст. Крюково»
Строительство совмещенной (автомобильной и железной) дороги на участке ст.Адлер-ст. Веселая – Роза Хутор
Проектирование подъездных путей в различных областях на территории РФ
Внедрение СПД первичной сети связи на Муромском отделении Горьковской ЖД
Проект мультисервисной сети общегородского уровня для региона Крайнего Севера
Пилотный проект внедрения транкинговой связи стандарта «TETRA»
Проекты городских (районных) телевизионных оптических сетей на основе PON-технологии (то же для коттеджных поселков, STB-телевидение)
Проект узла связи с АТС на 10 тыс. абонентов «под ключ»
В настоящее время департамент проектирует железную дорогу в Читинской области Нарын - Лугокан протяжённостью 425 километров. Это очень крупный объект, первый после строительства БАМа за последние двадцать лет. Согласно проекту, помимо железной дороги, будет построено шесть станций и десять разъездов со всей инфраструктурой. Заботясь о пассажирах, проектировщики предусмотрели крыши над платформами на разъездах и современные небольшие вокзалы на станциях. При строительстве вокзалов будут использованы быстровозводимые конструкции и сэндвич-панели, а в случае необходимости и увеличения пассажиропотока эти здания можно будет легко расширить. Проект уже готов и сдан на экспертизу, а после получения заключения начнётся разработка рабочей документации.
Так же подписан договор на проектирование подъездных путей к этой дороге от горно-обогатительного комбината компании «Норникель», есть в планах и другие проекты.
СПЕЦИАЛИСТЫ
